Программа - 2017

- Виртуальная матрица – объединение до 64 видеорегистраторов Delta-серии в общую систему без использования ПК.
- Функция WARP – взаимодействие регистраторов Delta-серии на уровне 1:1.
- Гибридные видеорегистраторы Delta-серии с поддержкой HD-TVI/AHD/960H/IP.
- Экономичные решения Delta-серии – сетевые видеорегистраторы с поддержкой H.264.
- Производительные решения Delta-серии – видеорегистраторы с поддержкой H.265/H.264 и разрешения 4K.

Тренд сегодняшних дней и ближайшего будущего во всем мире - стремительное увеличение спроса на устройства трекинга автотранспорта с возможностью видеозаписи и передачи данных по сетям 3G/LTE. По нашим данным, объемы продаж автомобильных видеозаписывающих устройств увеличились на 150% по сравнению с 2016 годом. По статистике, общее количество несчастных случаев с автомобилями клиентов, использующих системы видеорегистрации, сокращается на 20%. С использованием видеозаписывающих устройств у компаний сократилось число аварийных ситуаций в 85% случаев.

Для улучшения работы водительского состава, нужна система коучинга. Основываясь на видеозаписях и данных о трекинге, легко и просто изучить поведение водителей в тех или иных ситуациях, выявить небезопасные и неэффективные проявления вождения. Файлы с автомобильных видеозаписывающих устройств помогают не только изучить стили вождения, они содержат множество данных. Например, возможно определить скорость и местоположение данного автомобиля в каждую секунду времени, занос автомобиля на поворотах, величину ускорения/торможения. Это помогает свести к минимуму риски компаний, владельцев транспорта, поскольку все эти данные способны предотвратить столкновения, потери времени и сил на оформление страховых случаев. Также, данные с таких видеоустройств могут повысить производительность труда водителей и эффективность использование топлива всего автопарка.

Не пропустите доклад руководителя компании D-TEG - Мистера Кима - и вы узнаете о том, что передача данных с транспортных средств на облачный сервер при помощи 3G / LTE модемов выглядит просто. Но когда вы управляете автопарком в количестве 50, 5 000, или даже 1 000 000 машин, возникает множество вопросов и нюансов, которые нужно решить. Мы собираемся объяснить, почему используется стандартный протокол HTTP в таких устройствах. А также, как можно эффективно создавать файлы предварительного просмотра событий, перед тем как получить видеозапись с качеством Full HD и как, при помощи специальной технологии, эти видеофайлы большого размера могут быть разделены и сжаты при отправке на сервер. Также, мы готовы рассказать о решениях других технических проблем, которые возникают при управлении большим автопарком.

Технология AV по IP со многими новейшими разработками начинает играть ключевую роль в индустрии ProAV. В этой презентации мы собираемся сравнить традиционные AV и AV по IP для изучения различий и ключевых факторов перемещения. Затем мы рассмотрим и демистифицируем латентность: что означает средняя латентность сигнала и какие у нас есть параметры. И, наконец, мы поговорим о сетях 1 GbE и 10+GbE, и потенциальных приложениях для разных рынков.

Во время моего доклада я затрону следующие вопросы:

1. как меняется способ организации контроля доступа и управления данными системы учета рабочего времени при бесшовной интеграции с SAP;
2. какие преимущества дает полная интеграция процессов учета рабочего времени и контроля доступа с SAP ERP;
3. в чем соль решения всё-в-одном для сбора данных: преимущества системного подхода к организации системы безопасности и бизнес-процессов для всех сфер деятельности организаций;
4. как практически подступиться и пересмотреть систему управления доступом, существующую на объекте.